locust
20.07.2007, 14:53
Mini One второго поколения начали производить весной 2007 года. Это "бюджетная" версия популярного "купера", с уменьшенным объемом двигателя: 1.4 (95 сил) вместо 1.6 (120) у "купера".
Сейчас "голый" Mini One стоит в Москве 19900 евро ($27500), а с автоматом - все 21900 евро (ок. $30000). Более-менее вменяемая комплектация с автоматом (хром-пакет, литые диски, противотуманки, зеркала и ручки в цвет, металлик и т.п.) стоит от 23500 евро ($32500). Что характерно, в Германии аналогичные "мини" стоят на 3000-3300 евро дешевле (в "базе" чуть меньше 17000 евро)!
100-сильный ФИАТ в Германии же предлагают за 12500 евро ($17200). Сколько будет стоить в Москве? Ну, добавьте те же 3000 евро, получим 15500 евро ($21400) за "пустой" "500" с мотором 1.4. (Это пока чисто предположение.)
Немцы здесь протестировали "пятисотый" и Mini One в сравнении:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14587
Ребята поездили на обоих фиатовских бензиновых движках, и 1.2, и 1.4. В качестве оппонента выступал Mini One на механике (1.4, 95 сил). К сожалению, даже в версии 1.4 (100 сил) "пятисотый" проигрывает "Мини" в динамике, хотя аж на 130 кг его легче. То есть "энерговооруженность" у такого "пятисотого" лучше (9,5 кг на л/с против 10,9 кг на л/с у "Мини"), но набор скорости до сотни идет медленнее. Повороты "Мини" тоже проходит лучше. Объяснить это можно исключительно подборками передач и настройками трансмиссии. :(
Что порадовало, так это утверждение, что внутренняя отделка салона у ФИАТа сопоставима с "мини", да и багажник такого же объема. Но все же статья подчеркивает, что "мини" - это уже другой класс, и "пятисотому" не надо с ним тягаться.
В любом случае, пока у "500" нет версии с автоматом (роботом, вариатором - любой вариант) - он не составит конкуренции "мини".
Сейчас "голый" Mini One стоит в Москве 19900 евро ($27500), а с автоматом - все 21900 евро (ок. $30000). Более-менее вменяемая комплектация с автоматом (хром-пакет, литые диски, противотуманки, зеркала и ручки в цвет, металлик и т.п.) стоит от 23500 евро ($32500). Что характерно, в Германии аналогичные "мини" стоят на 3000-3300 евро дешевле (в "базе" чуть меньше 17000 евро)!
100-сильный ФИАТ в Германии же предлагают за 12500 евро ($17200). Сколько будет стоить в Москве? Ну, добавьте те же 3000 евро, получим 15500 евро ($21400) за "пустой" "500" с мотором 1.4. (Это пока чисто предположение.)
Немцы здесь протестировали "пятисотый" и Mini One в сравнении:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14587
Ребята поездили на обоих фиатовских бензиновых движках, и 1.2, и 1.4. В качестве оппонента выступал Mini One на механике (1.4, 95 сил). К сожалению, даже в версии 1.4 (100 сил) "пятисотый" проигрывает "Мини" в динамике, хотя аж на 130 кг его легче. То есть "энерговооруженность" у такого "пятисотого" лучше (9,5 кг на л/с против 10,9 кг на л/с у "Мини"), но набор скорости до сотни идет медленнее. Повороты "Мини" тоже проходит лучше. Объяснить это можно исключительно подборками передач и настройками трансмиссии. :(
Что порадовало, так это утверждение, что внутренняя отделка салона у ФИАТа сопоставима с "мини", да и багажник такого же объема. Но все же статья подчеркивает, что "мини" - это уже другой класс, и "пятисотому" не надо с ним тягаться.
В любом случае, пока у "500" нет версии с автоматом (роботом, вариатором - любой вариант) - он не составит конкуренции "мини".