2 Chevaux - ответ от Citroen

[croix]

Новость с auto.mail.ru:

Citroen собирается начать производство нового поколения знаменитой модели 2CV – успехи итальянского Fiat 500 и Mini не дают покоя французам. Появилась информация, что Citroen уже в конце 2008 года может показать модель под названием 2 Chevaux, которая будет представлять собой новое воплощение культового в прошлом веке «Гадкого утенка».

Предполагается, что в основе Citroen 2 Chevaux будет лежать колесная база от Citroen C3, а под капот машины начнут ставить не только бензиновые и дизельные моторы, но и гибридную силовую установку. Кстати, если 2 Chevaux и появится в продаже, то не стоит рассчитывать на ее низкую цену. Этот автомобиль будет дороже обычного С3.

Источник. (http://auto.mail.ru/text.html?id=24128)

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/1/17/7/26/Citroen2Chevaux265.jpg

Есть ещё пара фото по ссылке на источник.



Имхо - за малыша дороговато получается. И если Мини свою цену заслужил, то Ситроен - спорно, как мне кажется, не та марка всё-таки. В общем, так себе конкурент, по моему мнению :)

[fiatin]

Не за что не возьму ситроен:)

[Fredo]

...Уродец какой-то....машина обречена на провал!!!!

[locust]

...Уродец какой-то....машина обречена на провал!!!!

Оригинальный "Де-шво" тоже был страшным уродцем, но очень популярным.

"Ситроен", во-первых, по качеству делает отвратительные машины (единственная контора, у которой в России падают, а не растут продажи). Во-вторых, база C3 - это не А-класс, как ФИАТ-500, а B-класс, то есть размерность больше (машина будет длиннее "Мини-Купера"). Не совсем конкурент.

[Krest]

Любая коммерчески успешная идея проходит три этапа:

1. Гениальная инновация. В нашем случае это WV New Beetle -- фирма решает выпустить римейк культового автомобиля. И как первопроходчик, получает прибыль.

2. Стандартный ход, взятый на вооружение. Mini, Fiat 500. Эти машины приносят/принесут прибыль, хотя не БМВ и не Фиат придумали делать римейки.

3. Маркетинг. В неприличном смысле этого слова. Идеей начинают пользоваться все, кому не лень. И делают нечто невообразимое. Например, вот этот закос под 2CV. Впринципе, ничто не мешает АвтоВАЗу сделать римейк "копейки". Сделать у Приоры круглые фары и металлическую радиаторную решетку. Дурь получится примерно того же уровня.


Кстати, "по мотивам" Де-Шво уже давно есть машина :-)

Вот она:

[locust]

1. Гениальная инновация. В нашем случае это WV New Beetle -- фирма решает выпустить римейк культового автомобиля. И как первопроходчик, получает прибыль.
Это дизайнилось в Америке под американский рынок и, честно говоря, не знаю, был ли там New Golf первым (Prowler, PT-Cruiser, SSR?).

Кстати, "по мотивам" Де-Шво уже давно есть машина :-) Вот она:
Вау, а что это за зверь?

[Krest]

Это дизайнилось в Америке под американский рынок и, честно говоря, не знаю, был ли там New Golf первым (Prowler, PT-Cruiser, SSR?).

Может быть, я тоже не очень уверен, кто был первым. Но ведь кто-то был :-) Праулер и SSR трудно считать коммерческим успехом. Равно как и Thunderbird.


Вау, а что это за зверь?
Toyota Will. Праворулька, в оригинале еще и с матерчатым люком во всю крышу. Именно этот экземпляр сфотографирован в Москве, притом про ее японское происхождение я даже не знал, посчитав аппарат французским ответом на Мини :-)

[fiatin]

Эта Тойота интересный зверь, видел в живую пару раз, но так и не догнал что за аппарат.