Неофициалы в Питере

[ghost]

Друзья, недавно приобрел 500, подскажите, где лучше его чинить? У нас есть какой-нибудь клубный сервис)? Нужно стандартное ТО, глянуть подвеску,схождение сделать и ну в целом посмотреть.

[madmax]

ул.Цветочная 16, ул Печатника Григорьева 12-контора называется Италком (Альфамобил)правда и там и там можно нарватся на дилетантов которые разводят на ненужный ремонт.Но если знать с чем конкретно едешь,то делают всё нормально.На Печатника Григорьева менял ремень ГРМ с Роликом-сделали отлично,на Цветочной делал развал.Если приехать на Григорьева 12 с просьбой провести диагностику то разведут на все что менять надо и ненадо.На Цветочной две смены мастеров,один хороший Антон вроде зовут,другой фонарь-очкарик который даже в велосипеде не шарит,только умничает заумными фразами.Одним словом-едете в любой сервис и делаете диагностику,Фиат мало чем отличается от других иномарок,а этих официальных-неофициалов ну их к чёртовой матери!А вобще лучший диагност-это сам водитель

[ghost]

Благодарю) В Италкоме когда-то был на фиате гранде пунто. В этот раз решил поэксперементировать) Поехал в Италу. В целом все понравилось...Особенно синяя ГТ при входе)

[madmax]

Сообщение от ghost

Благодарю) В Италкоме когда-то был на фиате гранде пунто. В этот раз решил поэксперементировать) Поехал в Италу. В целом все понравилось...Особенно синяя ГТ при входе)

Ценники сильно различаются?Хотя -бы на "диагностику"?

[l0d]

учитывая, что все аж почти пять питерских италосервисов регулярно мониторят друг друга на предмет ценников, у танюхи (в итале) дороже уж всяко не должно быть, чем в италкоме =)

[schumi7up]

Здравствуйте со-Клубники!
Нужна ваша помощь и совет по актуальному сервису в С-Петербурге:

Требуется ремонт подвески моего Перца)
купил сайлентблоки передних рычагов,
теперь нужно их впрессовать в рычаги (не везде берутся в принципе, говорят что нужна какая-то приспособа),
официалы вообще не хотят это делать - только в сборе...
в одном сервисе сказали что не вопрос, 500ые знаем... а потом всей станцией решали как снимать подрамник и чесали затылки )))

СЛОВОМ
ищу "золотые руки" которые знают наши тачки и кого не испугает пере-прессовка и снятие подрамника на 500 для доступа к рычагам )))

[l0d]

италком
итала

насчёт перепрессовки сайтентов правда не уверен, но пресс и там и там видел. рычаги обычно меняют всё-таки в сборе. ну да за спрос денег не берут, позвоните и спросите.

p.s.: а зачем так сложно? или машина с ксеноном?

[schumi7up]

Сообщение от l0d

италком
итала

насчёт перепрессовки сайтентов правда не уверен, но пресс и там и там видел. рычаги обычно меняют всё-таки в сборе. ну да за спрос денег не берут, позвоните и спросите.

p.s.: а зачем так сложно? или машина с ксеноном?

ничего казалось бы сложного ))
без ксенона
купил сайленблоки лемфердер и просто хотел их перепрессовать...
но получается что нигде не берутся (говорят сложно - обращался к официалам)
не официалов с руками пока не нашел
это первый ремонт на авто, поэтому еще не нашел где делать...

PS подкупила разница в цене, в сборе получалось примерно по 10 т.р за оригинал

а что-то посоветуете если в сборе?
и куда лучше италком или итала ? и может совет какого-то конкретного
механика )))

[l0d]

замена рычагов в сборе -- операция рядовая, италком или итала дело вкуса. я езжу и туда и туда -- в италком когда запланированный ремонт, забираю у жены машину в рабочий день, отвожу туда, вечером на такси в сервис и домой. за прошедшие полтора десятка лет это далеко не первая итальянская машина, которую я у них обслуживаю. в италу когда случается внезапная фигня или по настроению, приятельствую с хозяйкой сервиса, знаю её уже лет 8, она меня выручает когда вечер или выходной или срочно железяки нужны, но не уверен, что такое отношение будет ко всем =)

в италкоме макс хорош, но он лично наврядли будет рычаги менять. в итале менял в воскресенье передние диски-колодки-направляшки-резинки, делал рома под надзором игоря, всё ок.

[l0d]

в сборе из неоригинала -- trw, остальное от лукавого.